Sory, Twoja przeglądarka nie obsługuje Javy(tm). Sumatry też nie ;)

PRZEWODNIK

Statystyki i zestawienia, dotyczące rozpiętości kładek, ich konstrukcji i przeznaczenia.

Spośród siedemdziesięciu dwu kładek, dane dotyczące rozpiętości, dostępne są dla czterdziestu pięciu, podkreślonych w tabeli.
Ponieważ długości części poza przęsłami linowymi (schody, pochylnie, przęsła podparte na filarach) nie zawsze są znane, a w wielu przypadkach leżą poza osią przęseł kładki - zatem przy analizie maksymalnych i średnich rozpiętości różnych typów kładek brano pod uwagę tylko przęsła oparte na linach (wiszące, podwieszone, wstęgowe).

Typ kładki:

Kładki wstęgowe
10 (6)

Kładki wiszące
36 (21)

Kładki podwieszone
26 (18)

Kładki dla pieszych
56 (35)

OBIEKTÓW 10 (6):

Gorzyce II, Mokre, Morochów, Myślenice, Niziny, Rożnów I, Tropie I, Wara, Witryłów, Wybrzeże

OBIEKTÓW 32 (19):

Bachów, Bochnia, Budziwoj, Czernichów, Dębica, Dobra, Gdów, Gorlice, Gorzyce I, Kołaczyce, Krzyżanowice, Mielec, Mikluszowice, Mucharz, Nowy Sącz, Piwniczna, Procisne, Pustków, Rożnów II, Rzeszów I, Sanok I, Sanok II, Sanok III, Skawina, Słonne, Sucha Beskidzka, Terliczka, Tropie II, Tylmanowa II, Ustroń I, Wisła I, Wisła II

OBIEKTÓW 14 (10):

Bedzin-Czeladź, Chorzów I, Chorzów II, Katowice, Kielce II, Kraków I, Kraków III, Ostrowiec Świętokrzyski, Pcim, Racibórz, Ruda Śląska, Rzeszów II, Sromowce, Wrzosowa

Kładki pieszo-jezdne
8 (5)

  

OBIEKTÓW 2 (1):

Jasło, Olszany

OBIEKTÓW 6 (4):

Połaniec, Rzuchów, Tylmanowa I, Tylmanowa III, Tylmanowa IV, Ustroń II,

Kładki technologiczne
8 (5)

  

OBIEKTÓW 2 (1):

Kielce I, Obarzym

OBIEKTÓW 6 (4):

Częstochowa, Kraków II, Kraków IV, Kraków V, Kraków VI, Kraków VII

Przeszkody terenowe (kładki istniejące):

  • cieki wodne - 49 istniejących, 3 projektowane, 10 wymarłych;
  • drogi i ulice - 8 kładek;
  • linie kolejowe - 1 kładka;
  • łączniki między budynkami - 1 kładka;

Najczęściej przekraczane rzeki:

  • San - 10 istniejących, 1 projektowana, 3 wymarłe;
  • Dunajec - 7 istniejących, 0 projektowanych, 2 wymarłe;
  • Raba - 5 istniejących, 1 projektowana, 0 wymarłych;

porównanie rozpiętości

Rozpiętości:

  • przęsła głównego ≥ 100,00 m - 15 kładek;
  • części linowej ≥ 150,00 m - 8 kładek;
  • całkowita ≥ 200,00 m - 3 kładki;

Najdłuższe kładki (łącznie z przęsłami podpartymi):

1. Kraków II; 417,50 m

2. Bochnia; 241,60 m

3. Witryłów; 212,70 m

Średnia z 45 obiektów: 107,95 m.

Najdłuższe kładki (tylko część cięgnowa):

1. Kraków II; 312,00 m

2. Witryłów; 212,70 m

3. Bochnia; 201,60 m

Średnia z 45 obiektów: 96.03 m.

Kładki o najdłuższym przęśle głównym:

1. Kraków II; przęsło 156,00 m

2. Witryłów; przęsło 150,00 m

3. Bachów; przęsło 143,40 m

Średnia z 45 obiektów: 74,89 m.

Najdłuższe kładki o jednym przęśle linowym:

1. Bachów; 143,30 m

2. Sanok III; 135,00 m

3. Słonne; 127,70 m

Średnia z 29 obiektów: 68,77 m.

Najdłuższe kładki wstęgowe (tylko część cięgnowa):

1. Witryłów; 212,70 m

2. Niziny; 176,85 m

3. Wara; 171,60 m

Zbyt mało obiektów (6), by wyliczanie średniej miało sens matematyczny.

Kładki wstęgowe o najdłuższym przęśle głównym:

1. Witryłów; przęsło 150,00 m

2. Wybrzerze; przęsło 123,90 m

3. Niziny; przęsło 114,25 m

Zbyt mało obiektów (6), by wyliczanie średniej miało sens matematyczny.

Najdłuższe kładki wiszące (tylko część cięgnowa):

1. Bochnia; 201,60 m

2. Pustków; 160,00 m

3. Rożnów II; 157,27 m

Średnia z 21 obiektów: 103,45 m.

Kładki wiszące o najdłuższym przęśle głównym:

1. Bachów; przęsło 143,40 m

2. Sanok III; przęsło 135,00 m

3. Słonne; przęsło 127,70 m

Średnia z 21 obiektów: 82,03 m.

Najdłuższe kładki wantowe (tylko część cięgnowa); jednocześnie kładki wantowe o najdłuższym przęśle głównym:

1. Kraków II; 312,00 m; przęsło 156,00 m

2. Tylmanowa I; 100,00 m; przęsło 100,00 m

3. Sromowce; 90,00 m; przęsło 90,00 m

Średnia z 18 obiektów: rozpiętość 69,63 m; przęsło 56,08 m.

Najdłuższe kładki dla pieszych (tylko część cięgnowa):

1. Witryłów; 212,70 m

2. Bochnia; 201,60 m

3. Niziny; 176,85 m

Średnia z 35 obiektów: 98,29 m.

Kładki dla pieszych o najdłuższym przęśle głównym:

1. Witryłów; przęsło 150,00 m

2. Bachów; przęsło 143,40 m

3. Sanok III; przęsło 135,00

Średnia z 35 obiektów: 76,59 m.

Najdłuższe kładki pieszo-jezdne (tylko część cięgnowa); jednocześnie kładki pieszo-jezdne o najdłuższym przęśle głównym:

1. Olszany; 104,30 m; przęsło 104,30 m

2. Tylmanowa I; 100,00 m; przęsło 100,00 m

3. Tylmanowa III; 78,00 m; przęsło 78,00 m


Zbyt mało obiektów (5), by wyliczanie średniej miało sens matematyczny.

Najdłuższe kładki technologiczne (tylko część cięgnowa); jednocześnie kładki technologiczne o najdłuższym przęsle głównym:

1. Kraków II; 312,00m; przęsło 156;00 m

2. Kielce I; 78,00 m; przęsło 78,00 m

3. Częstochowa; 45,60 m; przęsło 45,60 m

Zbyt mało obiektów (5), by wyliczanie średniej miało sens matematyczny.

*Powrót na górę strony.

*Spis
*Mapa
Statystyki